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原创2017阿普利亚RS125 的传奇回归

2017-07-03 14:35:26DM君 分享

  阿普利亚RS125重归2017,对于许多人来说阿普利亚125系列车型一直采用了强大的二冲程配置,阿普利亚在二冲程方面的技术一直领先于所有车厂,基于欧洲日益严格的环保标准要求下,阿普利亚只能舍弃强大的二冲程引擎,最新的RS125只能采用了四冲程的发动机,是一个遗憾。

   阿普利亚RS125在25年前第一次进入赛道,在2012年Moto3引擎引进之前它就很快成为其车系中的支配者。

 

  它在GP上的成功很快被延续到其公路座驾上,这展现了年轻暴力飙车一族在速度上的潜力,公司不久就研发出了代表性的入门级赛车,1994年在RS125R Extrema的车子上RS的名字被采用。

 

  傲人的mini座驾不仅成为了年轻爱好者青睐的125,而且更是在诸多常规赛事中未来赛车新星们的最爱。直到2011年被四冲程的RS4所取代,它才从阿普利亚的车系中下线。

  如今为了庆祝RS的25周年庆的同时它也将升级为欧4的排放标准,它郑重地从RS4改名为RS125。虽然它仍然是四冲程的发动机……

 

  说句再实在不过的话,RS125基本上就是一台加上了欧4引擎、全新的仪表盘以及扩大了后座储物箱的RS4。这蹊跷的设计就是老牌的RSV4的翻版,只是车身换成了黑色银色的车漆主题。目前你可以加100英镑选择这款车的赛车版,配置了一个快速变速箱,这也是我对RS125的质疑之处。

 

  就澄清事实来说,RS125绝对没有任何差错。它确实时有好看外观的四冲程赛车代表作,尽管它以较贵的4700英镑出售,这也是基于其在意大利工厂生产,而不是在一个远东国家。然而我的问题在于阿普利亚被称为RS125的事实,让我来解释一下。

  我就是那渴望拥有一台RS125的一代,拥有一辆RS125并不是我的豪情大志,但就因为它有惊人的外观以及就如125系列赛车一样的抛光铝制车架,我迫切想拥有一台。并且它有一个传奇性的潜能,在拧上一个活塞之前从它二冲程的引擎可以释放出所有被限制住的33马力。这使得RS125如此特别,潜在的说它就是最快最好上手的125,也是最好看的。然而2017版的RS125完全是另一种格调。

 

  归功于一个平衡轴,四冲程引擎在运作上整体非常平滑,最高时速128马力,如所有容量四冲程引擎一样它的表现非常圆滑。

 

  你所能得到的一切就是增速15马力。名义上而言,这些动力特征使得RS125比二冲程引擎动力方面表现更有效,从底盘的反映可以一撇而知。

  对于RS的底盘是无懈可击的,除了他是喷涂的而不是抛光的这方面有些遗憾之外,事实上它的外观几乎完全借鉴了雅马哈YZF-R 125或者KTM RC125的外形。并且RS125在此基础上延伸地非常棒,它具有良好的操控感,漂亮的外观以及对于高个子骑手而言宽裕的骑乘空间。它给人的印象不像老牌的二冲程系列车型那样看起来像是难民赛车,这传奇色彩的取名RS125有些令人小有失望,容易和老牌的125混淆……。

 

  是不是我太挑剔了,带着有色眼镜回顾那装上二冲程发动机就可以提升表现的机车世界?或许是这样,新版RS125确实令人期待,因为作为一台125它有惊艳的外观以及良好的操控感,只是在它的外壳之下涵盖的是另一款四冲程的125,就像每一台其他四冲程125一样发出15马力。追溯到其超凡的赛车世袭,这让我有些沮丧。

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  • 品牌:阿普利亚
  • 类型:跑车
  • 排量:124.2 124.8cc
  • 价格:暂无报价
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