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转载2017款摩托古兹V7 III Stone标准版

2017-09-11 10:40:57qushengyong 分享

  继5月份的2017 Moto Guzzi V7 III Anniversario / Racer两台各限量1000台抵港后,近日军绿与哑黑配色的2017 V7 III Stone标准版也正式抵港。这次选了富有欧陆风情的赤柱酒巴街拍摄,突显意式情怀。
  Motogp Guzzi V7是指V型2汽缸750cc引擎,采用俗称行筷子的推杆式气门,并采用与四轮相同的单块离合器片的干式极力子(摩托车普遍采用湿式多片)。Moto Guzzi的特色是引擎以横置方向摆放,在车尾欣赏可看见一对汽缸盘头从油缸两侧分岔出来,着车时也因为活塞上下活动使车身轻微左右摆动。
  追源溯始,第一款V7在1967年面世,距今已有50年,固此在第三代V7 III车系中-V7 III Anniversario便是纪念V7诞生50周年的限量版。再回顾V7的历史,2009年Moto Guzzi以现代科技复古V7,并先后推出Classic及Cafe Classic版本。第二代的V7 II系列则于2015年面世,车款包括Racer、Special及Stone,2016年追加V7 II Stornello特别版。四款复古车更由过去的5前速改为6六速,并维持原始的风冷散热及轴传动。
  监于严紧的欧四排放将于2017年全面实施,因此Moto Guzzi推出符合欧四标准的第三代V7 III,并顺势改款。虽然V7由上一代的欧三提升至欧四,但马力输出不跌反升,由上一代的48hp提升至52hp,大约有10%马力增长,原因是经改良的V2引擎采用新盘头、新活塞、新活塞冷却喷嘴、新油泵及更坚硬的曲轴箱等等,这不但提升引擎的散热效能,并可降低马力流失。
  按照V7的传统,第三代V7 III沿用双摇篮式钢管车架,但据厂方公布鹅颈位置获得补强,全车的几何角度也改变,例如轮距由上一代的1447.8mm延长至新款1463mm,而座高也由上一代790mm轻微下调至770mm。厂方表示在维持灵活转向同时,可提升直路行驶稳定性能,据资料显示新设计的铝合金脚踏位置也较上一代低及前,相信可提升舒适的骑乘座姿。电子方面,第三代V7 III同样备有可开关的循迹系统及防锁死ABS煞车系统,其他外观上的改变包括新设计的油缸盖及新设计的电子燃油喷注外壳等等。
 
 
  2017 Moto Guzzi V7 III Anniversario  / Racer / Special / Stone 规格表
 全长:-
 全阔:-
 全高:-
 轴距:-
 座位高度:770mm
 最低离地距L:-
 干重:Anniversario 193kg / Racer - / Special 193kg / Stone 189kg
 湿重:Anniversario 213kg / Racer - / Special 213kg / Stone 209kg
 油箱容量:21L
 引擎:风冷四冲程横向布置两气门90度V2汽缸
 排气量:744c.c.
 最大马力:52hp / 6,200rpm
 最大扭力:60Nm / 4,900rpm
 缸径x冲程:80 x 74mm
 驱动模式:链条
 变速箱:6前速
 前悬挂系统:直径40mm套筒前叉
 后悬挂系统:Anniversario、Special、Stone 双筒尾避震(拥有预载Preload调校)(Racer版配OHLINS双筒全调式尾避震)
 前制动系统:320mm单浮动碟配brembo 4活塞煞车卡钳
 后制动系统:260mm刹车碟配2活塞卡钳
 前轮胎:100/90 - 18
 后轮胎:130/80 - 17
 
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  • 品牌:摩托古兹
  • 类型:街车
  • 排量:744cc
  • 价格:暂无报价
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